Montigny-Renouveau-Avance

Dimanche 3 avril, une initiation à la marche nordique était organisée par l’association Montigny Rando représentée par Angelo Vice-Président et Martine la prof… Une vingtaine de membres ont participé à cette animation dans une ambiance comme toujours très sympathique. Heureusement, cette matinée était ensoleillée. Pour terminer, com-dab, le pti pot de l’amitié !!!

MERCI à Geneviève pour la rédaction de l’article ci-dessous.

Samedi 19 février 2022 35 membres de notre association Montigny-Renouveau, AVANCE a fait l’objet d’une visite de la nouvelle centrale biomasse rue du Président Kennedy mise en fonctionnement l’année 2021…

11 bâtiments municipaux seront raccordés dès cette année à la centrale : groupes scolaires Marc Sangnier et St Exupéry, Gymnases Bernanos et St Exupéry, église Jeanne d’Arc, multi-acceuil Les Petits Princes, Maison de la Famille, écoles Giraurd et Peupion, maternelle Les Marronniers, centre culturel Marc Sangnier, et 1000 logements sociaux alimentés sur la commune ! Cette centrale est une extension du réseau de chauffage urbain de l’Euro Metz Métropole qui alimente déjà 44 000 appartements privés, des collectifs sociaux, des bâtiments publics : lycées, hôpital de Mercy, mais aussi des entreprises comme Ikéa, Charal, Malteurop…

Cette installation comprend une chaudière biomasse d’une puissance thermique de 3,5Mw produisant de l’eau chaude à 109° et 2 chaudières à gaz de 7,5Mw.

Son installation a nécessité des travaux importants du fait de la pose de gros tuyaux, dont la durée de vie est estimée à 50-60 ans environ. (voir photos) Cette nouvelle chaudière biomasse présente de nombreux avantages : elle fournit 100% d’énergie renouvelable et son exploitation permet d’éviter le rejet annuel de 3 000 tonnes de CO2. Elle consomme du bois, essentiellement des plaquettes forestières (toutes les essences peuvent être utilisées), provenant d’un secteur de 40 km environ autour de Metz. Les cendres sous foyer sont récupérées pour les agriculteurs et utilisées comme engrais.

Les chaudières gaz permettent d’effectuer l’appoint et le secours sur le réseau de chauffage principal, en cas de pic hivernal de moins 15 degrés et l’été, lorsqu’il fait chaud et que la chaudière biomasse ne fonctionne pas. Dans ce cas, elle produit l’eau chaude.

Actuellement, le gaz utilisé pour notre chauffage vient de la Norvège, la Russie et l’Algérie. L’augmentation des tarifs incite à utiliser d’autres sources, en particulier le chauffage urbain. Il sera nécessaire d’augmenter la capacité de production de cette centrale en effectuant un branchement sur l’usine de Chambière qui permettra notamment de fournir le réseau de Montigny les Metz en été à 100 % en énergie renouvelable (UIOM plutôt que Gaz).

Sur le plan architectural, c’est le Cabinet de Philippe Grange à Metz qui a dessiné l’ensemble avec le concours de notre maire Mr BOHL pour le choix des cheminées…

Il était nécessaire d’intégrer cette chaudière à l’environnement, en particulier à coté de l’Église Jeanne d’Arc. Des espaces verts viendront compléter l’ensemble, l’objectif est la mise en valeur de ce nouveau quartier de Montigny.

Un grand merci à Laurent Blaise, responsable du Pôle Études et Développement et à Jacques Schoubert, Chargé de Communication à l’UEM pour les explications détaillées fournies lors de cette visite remarquable !!!

Samedi 5 mars, une trentaine de personnes s’est donnée rendez-vous à la Cave Molozay à Scy-Chazelles. Un grand merci à Norbert pour la visite, les commentaires historiques des lieux avec une dégustation des différents cépages très appréciée…

Un peu d’histoire de ces lieux !!!

C’était un ancien bâtiment militaire destiné à la logistique du vin construit au début du XXe siècle. Il a ensuite été abandonné par l’Armée puis occupé par une antenne du Ministère de la Culture pour y entreposer des pièces archéologiques.

Le couple, Marie-Geneviève et Norbert MOLOZAY, s’intéresse au potentiel du site et acquiert la propriété en 2019. De gros travaux de réhabilitation seront entrepris pendant 1 an.

Le Château de Vaux devenait trop étroit…

La surface permet également davantage de stockage. En 20 ans, la production est passée de 30 000 à 90 000 bouteilles annuelles.

Cœur névralgique du domaine, six immenses caves voûtées s’étirent sous le parking. Le nectar y est élevé en fûts de chêne de 600 litres.

Le chêne de ces tonneaux est sélectionné en Moselle, dans les forêts de Gravelotte entre autres. Les crus du Château de Vaux développent désormais leurs arômes dans un grand chais et ses fûts de chêne clair sont installés ici. Les amateurs sont accueillis dans le nouveau caveau situé au 21, rue de Moulins à Scy-Chazelles.

Le vignoble MOLOZAY s’étend sur une surface de 14 hectares répartie sur 26 parcelles entre : Scy-Chazelles, Lessy, Vaux, Jussy, Dornot, Arnaville et Vic-sur-Seille. On trouvera ici une quinzaine de vins différents, en mono-cépage ou en assemblage, dont la qualité témoigne d’un beau savoir-faire, certifié en biodynamie depuis 2009.

Les vins :

• Issus de cépage Muller-Thurgau, Maddalena est un vin digeste et délicat.
• Murs et raffinés, les deux assemblages Les Gryphées et Septentrion sont pleins de caractères, le premier plus épicé, le second plus acidulé.
• Salivant, le pinot gris Pylae est servi par un bel élevage.
• Au pinot noir Pylae, dont l’élevage étouffe un peu le fruit, une préférence pour Les Clos, frais et nuancé, au nez de griotte.

Fin octobre, les membres de notre association « Montigny-Renouveau, AVANCE » sont venus visiter les installations Mettis.

Jean-Luc Bohl, et une trentaine de membres de notre association étaient présents afin de découvrir les transports de la ville de Metz…

Visite très intéressante et variée : Franck Duval, Directeur Général des TAMM et Tanguy Servais Responsable du pôle Temps Réel leur ont présenté l’entreprise.

Quelques chiffres : la longueur des bus est de 24 m, ils circulent sur 2 lignes de 18 km, Mettis A et B.

La 3è ligne (Mettis C) prévue pour 2025 sera dotée d’équipements à hydrogène.

Un Mettis effectue 60 000 km par an, coût unitaire : 1 100 000 €.

Au niveau du réseau, les Mettis A et B circulent de 05h00 à 01h00, 5 grosses lignes structurantes appelées « Lianes » desservent les grosses communes de la Métropole (Montigny, Marly, Woippy… ) La ville de Montigny est traversée par 3 grosses Lianes L1, L2, L3 et par 4 autres lignes Citéis (plus petites) C13, C14, C15, C17. En complément, les Flexos (bus de soirée), les Proxis (lignes desservant les communes de la seconde couronne, des navettes de rabattement desservant les communes les plus éloignées. Les lignes Ter peuvent également être empruntées avec un titre de transport du réseau Le Met’ entre les gares situées sur le territoire de la Métropole (Metz – Woippy – Peltre – Ars sur Moselle).

À partir de 18 h, un « Mettis découverte » avec prestation (cocktail, apéritif, restauration) et guide conférencier, peut être loué pour un groupe (entreprise, collectivité ou à titre privé)

Pour mémoire, le réseau Mettis a été mis en place sous la présidence de Jean-Luc Bohl.

Il rappelle que Metz est le 1er réseau de véhicules bi-articulés (bus à 3 caisses).

Le réseau Le Met’ est le réseau ayant le plus grand nombre de véhicules bi-articulés de 24 mètres en France. Le nombre de voyageurs était en forte croissance jusqu’en mars 2020 lors du premier confinement. En 2011, le nombre de voyageurs transportés n’était que de 16 millions et en 2019, 23.4 millions de voyageurs ont été transportés.

Le Centre d’Exploitation à Metz-Nord occupe une surface de 8 ha ½. Nous pouvons y trouver, les services administratifs, le remisage des bus, les postes de lavage, les stations de carburants, les ateliers de réparation…

Les Transports de l’Agglomération de Metz Métropole (TAMM) est une société d’économie mixte libre dont le capital est composé de 3 actionnaires :

Eurométropôle de Metz 60%, Kéolis (filiale SNCF) 25% et la SNCF 15%.

Après son exposé, M Duval présente les différents postes de l’atelier : carrosserie (cabine de peinture, banc de redressage…), électricité (dépannage avec ordinateur), magasin (stock suivi par code-barres sur les pièces), mécanique (un contrôle technique est prévu tous les 6 mois pour les bus, ce qui nécessite un pré-contrôle à l’atelier).

Pour terminer, Tanguy Servais leur fait découvrir le Poste de Commandement centralisé où se gère la qualité du service : 300 à 400 appels des conducteurs sont traités quotidiennement. Les Régulateurs ont à leur disposition un mur d’images en direct via 140 caméras, installées en ville et aux arrêts, sur les parkings relais, pour surveiller le trafic et assurer la sécurité des conducteurs et des clients (les images sont enregistrées et conservées 90 jours).

Le gros système informatique (3M€) permet également le suivi de chaque bus et de chaque VL de service en temps réel. Au regard de ces données en temps réel, les Régulateurs agissent pour garantir la meilleure qualité de service possible sur le terrain.

C’est également au pôle Temps réel que sont examinées toutes les perturbations pouvant impacter la progression des bus et nécessitant parfois l’organisation d’une déviation ou l’envoi d’une information pour les conducteurs. Les notes de service ou d’informations sont directement rédigées par le pôle Temps Réel.

Chaque manifestation festive ou revendicative fait l’objet d’une étude avec la Préfecture de Police, l’hôtel de Police, les travaux, rétrécissements de chaussées sont analysés au travers des arrêtés municipaux et font souvent l’objet de réunion sur le terrain pour envisager et organiser le passage des bus. Le but du pôle Temps réel est donc de préparer les perturbations en amont, sur les 44 communes de la Métropole, afin de prévenir tous les incidents de circulation sur le réseau le jour J.

Ensuite « reste » aux Régulateurs du PC à gérer tous les aléas en temps réel (Pannes, absences de conducteurs, fermetures de rues en urgences pour des fuites, d’eau, de gaz, interventions de la police, des pompiers, agressions de conducteurs, etc….)

Un apéritif convivial a clôturé cette rencontre, riche en informations relatives au fonctionnement des transports publics sur l’agglomération Messine.

Nouvelle proposition par le TAMM : À partir de 18 h, un « Mettis découverte » avec prestation (cocktail, apéritif, restauration) et guide conférencier, peut être loué pour un groupe (entreprise, collectivité ou à titre privé)

Merci à Geneviève pour sa rédaction.